Punten in Flensburg

Op in het verkeer begane overtredingen en gepleegde strafbare feiten staan in Duitsland niet alleen een geldboete en een rijverbod als sancties. Daarnaast „krijgt“ de betreffende verkeersdeelnemer ook nog punten bij het „Kraftfahrtbundesamt“ te Flensburg.

Heeft men in totaal 8 punten „verzameld“, dan volgt er een waarschuwing; vanaf 14 punten wordt men verplicht om binnen een bepaalde termijn een nascholing te volgen en/of aan een verkeerspsychologische test deel te nemen. Indien men voor deze test niet slaagt of men geeft gewoon geen gevolg aan de oproep tot deelname aan de test, dan wordt de rijbevoegdheid voor Duitsland ingetrokken. Voor alle duidelijkheid: niet slechts voor een bepaalde periode, maar definitief!

Heeft men 18 punten verzameld, dan is het met de rijbevoegdheid binnen Duitsland definitief afgelopen.

Voor welke overtredingen en strafbare feiten krijgt men bijv. Flensburg-punten?

- voor doorrijden bij een rood stoplicht: 3 punten plus een geldboete (bij meer dan één seconde rood licht: nog een maand ontzegging van de rijbevoegdheid);

- bij overschrijding van het maximaal toegestane vrachtgewicht: 3 punten plus een geldboete;

- bij doorrijden naar een aanrijding: 7 punten.

Bij overtredingen blijven de punten gedurende twee jaar geregistreerd, terwijl bij strafbare feiten, zoals doorrijden naar een aanrijding, de registratieduur 5 jaar bedraagt. Wordt er binnen die termijn een nieuwe overtreding begaan of een nieuw strafbaar feit gepleegd, dan blijven de „oude“ punten voor de volgende 2 respectievelijk 5 jaar staan, enz.

Het is dus goed mogelijk dat iemand bijv. al vanaf 1990 met de destijds gekregen punten in het Flensburgregister vermeld staat, omdat hij telkens binnen twee jaar een nieuwe overtreding heeft begaan.

Verder is van belang dat de directeur van een Nederlandse onderneming, die zelf nooit te snel in Duitsland heeft gereden, een te zware lading heeft vervoerd of met slechte banden onderweg was, daarentegen wel de bij hem in dienst zijnde chauffeur, zijn rijbevoegdheid daardoor kan verliezen. Ingevolge een aantal wettelijke bepalingen is iemand namelijk ook aansprakelijk, die heeft toegestaan, dat een chauffeur zonder rijbevoegdheid rijopdrachten heeft uitgevoerd of een te zware lading heeft vervoerd dan wel met versleten banden onderweg was.

Behalve de chauffeur krijgt in zo´n geval óók diens werkgever/directeur voor het toestaan van het begaan van een overtreding een bekeuring, waaraan Flensburg-punten zijn gekoppeld. Aangezien de bekeuringen- voorzover het de geldboete betreft doorgaans nogal meevallen, wordt er gewoonlijk geen aandacht besteed aan de verdere gevolgen en betaalt men nietsvermoedend en zonder ophef de geldboete. De onaangename verrassing komt echter, waanneer op een gegeven moment blijkt dat ook de directeur zijn rijbevoegdheid voor Duitsland is kwijtgeraakt!

Overigens: het in dienst nemen van een nieuwe chauffeur zonder na te gaan of deze in het bezit is van een geldig rijbewijs, levert voor de directeur van de betrokken onderneming een strafbaar feit op, waarvoor hij 6 Flensburg-punten krijgt. Bovendien krijgt hij daarvoor in Duitsland een strafblad. Het actueel aantal punten kunt u via mijn kantoor laten checken.

> Zurück zur Homepage
> Terug naar Home